Så bygger SJ framtidens lärande

“Vi måste kunna träna för det som nästan aldrig händer”

Hur tränar man tusentals medarbetare utspridda över hela landet, dygnet runt, i en av Sveriges mest säkerhetskritiska verksamheter?

På SJ är utbildning inte bara ett ansvar, utan en strategisk del av kärnverksamheten. Genom att kombinera lagkrav, forskning, VR, 360-material och pedagogisk struktur har man byggt ett modernt arbetssätt kring lärande som blivit en förebild i branschen.

I ett samtal med Fredrik Lundberg, utbildningsutvecklare på SJ, får vi följa SJs resa, från traditionell utbildning till datadrivna, evidensbaserade och immersiva metoder.

Utbildning som del av säkerhetsarbetet

SJs utbildningsverksamhet styrs av både lag och myndighetskrav. Det innebär att träningen måste vara exakt, återkommande och mätbar. De senaste åren har lagstiftningen dessutom skiftat fokus – från teoretiska kunskaper till faktisk förmåga.

– Vi måste kunna visa att personalen inte bara vet vad som ska göras, utan kan utföra det i praktiken, säger Fredrik. Det har i sin tur lett till att SJ satsar mer på digitala och simulerade träningsformer som skapar högre realism och större träffsäkerhet.

Det är väldigt tydligt när träningen gör skillnad. Vi ser färre osäkerhetsrapporter och en helt annan trygghet hos deltagarna. Tillsammans har dessa effekter lett till kortare ledtider, färre osäkerhetsrapporter och en mer likvärdig kompetensnivå – oavsett var i landet medarbetarna arbetar.

Learnifier – navet för SJs digitala utbildning

För att samla allt digitalt lärande på ett ställe använder SJ Learnifier som sin centrala utbildningsplattform. Här ligger e-learning, kursmaterial, 360-rundvandringar och länkar till VR-övningar samlade på ett enhetligt och tillgängligt sätt.

Samarbetet mellan Learnifier och SJ har dessutom fördjupats och utvecklats över tid, i takt med att SJs behov av skalbarhet, struktur och digitala metoder vuxit. – Learnifier är navet där allt möts – kurser, 360-rundvandringar, VR-länkar och allt vårt digitala material, konstaterar Fredrik.

Det gör att SJ kan arbeta enhetligt, även när utbildningarna består av en bred blandning av metoder och moment.

Tekniken är inte lösningen – kombinationen är det

SJ använder en bred palett av utbildningsmetoder: VR, 360-miljöer, tågsimulator, e-learning i Learnifier, mikrolärande, filmer och lärarledda övningar. – Vi lärde oss snabbt att tekniken inte får styra. Det är utbildningsbehovet som ska styra, säger Fredrik.

Här spelar Learnifier en viktig roll genom att samla, kombinera och tillgängliggöra utbildningarna för hela organisationen.

VR för konflikthantering – när verkligheten inte kan övas i verkligheten

Konflikthantering är ett område där traditionell klassrumsutbildning har stora begränsningar. Situationen är oförutsägbar, emotionellt laddad och beroende av både miljö och personliga beteenden. Därför har SJ tagit fram realistiska VR-scenarier baserade på faktiska avvikelsehändelser.

– Det finns inget facit när en situation uppstår. Det är därför vi måste träna på att läsa av, anpassa oss och agera tryggt, säger Fredrik.

I VR kan kursdeltagaren möta olika typer av resenärer i olika miljöer och få stöd av en instruktör som följer med som avatar. Scenarierna är designade för att vara så nära verkligheten som möjligt – inklusive subtila detaljer som kroppsspråk och reaktionsmönster.

Forskning med Högskolan Väst – evidens för framtidens pedagogik

En av SJs mest framåtlutade satsningar är forskningsprojektet med Högskolan Väst, där man undersöker VR som metod för träning i hot- och våldssituationer. Målet är att förstå hur VR påverkar beteenden, trygghet, lärande och förmåga att agera i skarpa lägen. – Vi vill gå från att tro att VR fungerar till att veta det, konstaterar Fredrik.

När projektet avslutas kommer resultaten att publiceras som vetenskapliga studier. Det gör satsningen unik, både inom transportbranschen och inom digitalt lärande i stort.

Brandträning i VR – samma tyngd, mindre påverkan

SJs brandträning har genomgått en stor förändring. Tidigare skedde allt hos räddningstjänsten med riktiga släckare och fysiska övningar. I dag sker en betydande del i VR,  där deltagaren använder en fysisk släckare med korrekt tyngd, men tränar i en helt simulerad miljö.

Systemet ger detaljerad feedback på teknik, avstånd, tid och träffsäkerhet. Den teoretiska förberedelsen görs digitalt, där Learnifier fungerar som portalen som guidar deltagaren in i utbildningen.

360-rundvandringar – tåg man kan kliva in i digitalt

Ett av SJs mest praktiska verktyg är de omfattande 360-rundvandringarna över samtliga tågtyper. Här kan medarbetare navigera i miljöerna, upptäcka utrustning, öppna skåp och se instruktionsfilmer.

Rundvandringarna används i både grundutbildning och repetition och ligger tillgängliga direkt i Learnifier, tillsammans med övningar och tillhörande material. Det gör att medarbetare kan fräscha upp kunskaper när som helst – inför pass, efter längre ledigheter eller inför körning på en ny tågtyp.

Lärdomar från tio år av VR och 360

När SJ började arbeta med VR för tio år sedan var tekniken något helt annat än i dag. Tunga, sladdbundna headset och dedikerade VR-rum gjorde utbildning komplicerat. I dag är utrustningen lättare, mer mobil och betydligt mer användarvänlig.

Men den största förändringen har handlat om hur metoderna används, inte vilken teknik som används. – Vår resa har handlat om att flytta fokus från teknik till pedagogik – och där har vi kommit väldigt långt, säger Fredrik.

Det har gjort SJ mer metodstarka, mer kostnadsmedvetna och mer strategiska i sina val. Learnifier har varit en viktig pusselbit genom att samla utbildningarna och göra dem tillgängliga för hela organisationen.

Tydliga resultat – minskade avvikelser och snabbare kompetensuppbyggnad

SJs digitala satsningar har gett mätbara effekter i verksamheten, även om exakta siffror varierar mellan olika moment och utbildningsinsatser. Ett av de tydligaste exemplen kommer från ett säkerhetskritiskt moment på X2000, där många medarbetare tidigare rapporterat osäkerhet. Efter att momentet byggts om till en VR-övning sjönk antalet avvikelser markant – en förändring som både instruktörer och säkerhetsansvariga kunnat följa över tid.

Även införandet av 360-rundvandringar har kortat inlärningstiden för nya tågtyper. Medarbetare beskriver att de känner sig trygga betydligt tidigare i processen, och instruktörer upplever att fysiska utbildningstillfällen kan användas mer effektivt när deltagarna redan är bekanta med tågmiljön.

Brandträningen i VR har dessutom gett möjlighet att följa upp prestationer på ett mer strukturerat sätt. Instruktörer kan se hur länge deltagarna använder släckaren, hur nära de går och hur mycket av branden som släckts – vilket i sin tur gjort det möjligt att höja kvaliteten på återkopplingen och förbättra träffsäkerheten i träningen.

– Det är väldigt tydligt när träningen gör skillnad. Vi ser färre osäkerhetsrapporter och en helt annan trygghet hos deltagarna, säger Fredrik. Tillsammans har dessa effekter lett till kortare ledtider, färre osäkerhetsrapporter och en mer likvärdig kompetensnivå – oavsett var i landet medarbetarna arbetar.

När lärande blir trygghet

Genom VR, 360, forskning och strukturerat digitalt lärande har SJ byggt en utbildningsmodell som gör medarbetarna både säkrare och tryggare. Det handlar inte om att ersätta traditionella utbildningsformer, utan om att förstärka dem.

Och oavsett om utbildningen sker i VR, i 360, i simulator eller i klassrum är målet alltid detsamma: att varje medarbetare ska känna sig rustad, trygg och förberedd – även för det som nästan aldrig händer.